Уницикл/Моноцикл
Моноцикл 16 Kids красный
18 900 ₽
Моноцикл 16 Kids черный
18 900 ₽
Моноцикл 16" Kids желтый
18 900 ₽
Моноцикл 16" Kids серебристый
18 900 ₽
Моноцикл 16" Kids синий
18 900 ₽
Моноцикл 18" OnlyOne
19 900 ₽
Моноцикл 20 Classic красный
19 900 ₽
Моноцикл 20" Classic желтый
19 900 ₽
Моноцикл 20" Classic серебристый
19 900 ₽
Моноцикл 20" Classic синий
19 900 ₽
Моноцикл 20" Classic черный
19 900 ₽
Моноцикл 24" Profi желтый
20 900 ₽
Моноцикл 24" Profi красный
20 900 ₽
Моноцикл 24" Profi серебристый
20 900 ₽
Моноцикл 24" Profi синий
20 900 ₽
Моноцикл 24" Profi черный
20 900 ₽
Виды моноциклов
Сегодня не только цирковые артисты умело управляются с моноциклами. Энтузиасты начали приспосабливать их для выполнения трюков, езды по различным поверхностям. Как известно спрос рождает предложение, поэтому некоторые компании поставляют на рынок следующие виды одноколесных велосипедов:
- для фристайла и триала;
- модели для бездорожья;
- дорожные.
Для выполнения различных трюков и прыжков требуется усиленная рама и каретка, двойной обод и более широкий профиль колеса. Именно такими особенностями и обладают модели для фристайла и триала.
Стандартный диаметр колеса для таких моноциклов считается 20 дюймов.
Моноциклы для бездорожья или горные унициклы предназначены для езды по пересеченной местности. На них устанавливаются колеса диаметром не менее 24 дюймов с агрессивной резиной. На этих моделях обязательны тормоза.
Седла дополнительно оборудуются пружинами для лучшего поглощения ударов при езде по кочкам и корням.
На дорожных унициклах многие отправляются даже в дальние путешествия. Они могут оборудоваться крепежами для сумок. Диаметр колес на дорожных моделях от 29 до 36 дюймов. Так же, как и на горных моделях обязательны тормоза.
На дорожные унициклы некоторые устанавливают и специальные каретки, которые позволяют колесу вращаться быстрее педалей. Это позволяет развивать большую скорость, относительно моноциклов с фиксированной передачей.
Комплектация моноцикла и принцип действия
Велосипеды с одним колесом — моноциклы – имеют довольно простую конструкцию, состоящую из нескольких элементов:
- Колеса, включающего обод, втулку, ось, спицы, камеру и шину. Оно имеет прямую передачу усилия от педалей на втулку.
- Шатунов.
- Педалей. Они фиксируются на концах колесной оси.
- Рамы, имеющей вилообразную конструкцию. Она фиксируется непосредственно к подшипникам втулки.
- Подседельного штыря. Он обеспечивает соединение седельной части с рамой.
- Седла. Не каждое моноколесо выпускается с сиденьем, но в большинстве вариантов оно все же есть. Отличие от обычного велосипедного заключается в наличии бамперов впереди и сзади.
- Выноса. Он имеет некоторую общность с рулем обычного велосипеда, крепится под седлом и направлен вперед. Этот рычаг служит дополнительной точкой опоры в одноколесных велосипедах, предназначенных для продолжительных поездок. На нем могут закрепляться фонари, звуковые сигналы.
- Тормоза. Трюковые модели могут обходиться без них. Во всех остальных по умолчанию используется специальная конструкция тормозного механизма с подседельным креплением. Кроме того, если в наличии вынос, можно установить классический ручной тормоз.
Принцип действия максимально прост. Райдер вращает педали, сохраняя баланс тела при помощи бедер и корпуса.
Моноцикл двигается вперед или маневрирует, следуя заданному направлению.
Каждый из вас хотя бы раз, но слышал про велосипед на одном колесе, но каждый ли его видел? Моноциклы получили большое распространение благодаря цирковым выступлением акробатов, которые так умело на них разъезжали по арене.